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  受一季度冷冬影响,欧洲补库需求拉升今年上半年国际液化天然气(LNG)贸易量。“但该增幅仍处于历史低位,是因为可再生能源替代以及气价持续高位抑制市场活力。预计下半年全球LNG贸易将延续近两年来基本供需格局,但考虑到天气、地缘等未知因素影响,全球LNG市场供需或仍呈紧平衡态势。”针对上半年国际LNG贸易情况及下半年走势预判,国际能源分析机构天然气分析师朱莉如是告诉第一财经记者。

  据Kpler全球船期数据,今年上半年全球LNG贸易量为2.1亿吨,同比增长1.24%,全球贸易量仍处于扩张阶段,但是该增速水平在近十年来仅略高于2024年。

  具体从供需基本面及价格走势看,今年上半年全球LNG液化产能投产速度更快,且受美国供应占比升高影响,全球LNG头部供应方表现更为集中。

  卓创资讯天然气分析师冯海城介绍,截至7月,今年全球开始出货的项目包括美国Plaquemines LNG一期,该项目自去年12月首船发出,自今年3月起月度出货量超100万吨,但运营方称该项目仍处于调试期,暂未实现商业运营;美国Corpus Christi stage3自去年12月起生产,今年3月发出首船LNG后已进入正常运营;加拿大首个大型LNG出口项目LNG Canada于6月产出LNG,于7月实现首船外运,不过据称该项目首条产线受管道技术影响,仅以50%产能运行;此外,位于毛里塔尼亚和塞内加尔海域的Greater Tortue Ahmeyim项目于4月成功装载首批LNG,并在6月实现超10万吨以上的外运。

  “全球头部LNG供应方中,美国、澳大利亚、卡塔尔仍排前三,占比较去年同期升高了3个百分点,其中仅美国资源占比就提高了3.7个百分点。”不过,冯海城强调,由于部分LNG项目仍存在不确定性,上半年全球LNG整体供应增量较为有限。

  但从需求侧看,上半年除了受取暖需求驱动之外,似乎很难有其他因素能推动LNG需求上涨。朱莉告诉第一财经记者,亚欧LNG市场需求长期存在此消彼长关系,中日韩三大亚洲国家作为LNG头部需求方的集中度有所下滑,较去年同期下降超过5个百分点,而欧洲占比则较同期提升超4个百分点。

  欧洲淡季补库需求成为影响上半年LNG市场格局的主要因素之一。由于2024-2025年取暖季的旺盛需求,欧洲天然气库容利用率在取暖季结束后降至35%以下。这使欧洲在淡季仍维持较高的LNG进口量,据东证期货研报,今年4-5月,欧洲LNG进口量维持在接近1000万吨水平。

  但同时,全球LNG价格处于高位也抑制了市场贸易活跃度。冯海城介绍,上半年欧洲TTF均价同比上涨40%达13.14美元/百万英热,亚洲现货到岸价格同比也上涨了28%左右。“较高的价格抑制了传统进口地区中日韩的采购热情,如中国市场对现货价格敏感,LNG高价位导致进口商减少采购,转而依赖长协和管道气。”她说。

  展望下半年,多名行业人士认为全球LNG市场仍将延续供需偏紧基本格局。

  在供应侧,据中国石化经济技术研究院研究员高珊珊撰文介绍,LNG Canada T1项目(700万吨/年)于7月发送首船资源至亚洲,预计商业投产时间在12月。美国Corpus Christi LNG Stage 3 T2-T3项目(300万吨/年)的两条生产线预计于9月和11月陆续投产,但下半年新增LNG供应量仍然有限,全球供需基本面未发生明显变化。

  从需求侧看,冯海城认为,欧洲因库存消耗至近三年低位,补库需求将支撑进口,但可再生能源发电占比较高以及工业需求疲软或拖累一定需求。亚洲方面,中国天然气供应多元化或将对LNG进口带来替代影响,日本、韩国则在核能、煤电支撑下,LNG采购增量或有限,且由于东北亚现货价格下半年或仍保持高位,预计将影响亚洲现货采购需求。

  “天然气价格近年来持续高位震荡,公司天然气供应体系的稳定性也面临更高要求。”申能集团董事长黄迪南近日公开表示,基于未来几年上海的实际用能需求和各方合作基础,申能集团正在打造输配管线“坚强一张网”,并实现现有LNG接收站产能翻番增长,使多气源、多站点协同,建立天然气调峰竞争优势。

  (文中朱莉为化名)

  (本文来自第一财经)

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