英国海军“威尔士亲王”号航母搭载的一架F-35B战机，近日在印度南部喀拉拉邦海岸约100海里处飞行时遭遇恶劣天气，无法返回航母，被迫降落在印度南部的特里凡得琅国际机场，并滞留至今，这一罕见事件引发了两国媒体的高度关注。
据《印度时报》6月25日报道，这架F-35B战机最初因燃油不足而紧急降落，随后被发现液压系统出现故障。尽管英国海军紧急派出了一支技术团队前往特里凡得琅机场进行维修，但该战机至今仍无法正常飞行。英国军方官员表示，如果地面修复尝试失败，这架飞机可能需要拆解后通过军用运输机空运回航母或英国。
目前，印度政府已责成中央工业安全部队（负责守卫关键基础设施的军方分支机构）全天候守卫这架战机。印媒表示，由于印度目前正处于季风季，印度政府曾提议将这架停放在露天环境中的战机转移至机库内，但英国海军拒绝了印方的这一提议。新德里电视台引述匿名安全消息人士的话称，英国海军据说拒绝将战机移至机库，因为它不希望印度人或第三方更近距离地查看其“受保护技术”。目前，这架战机在特里凡得琅机场的滞留时间已超过10天，而且还不清楚未来还会滞留多久，英印两国社交媒体上对此也出现了各种猜测。
中新社福建宁德7月11日电题：从郑和“宝船”到“乐舫23.8”，中国“水密隔舱”技艺传承
作者吴允杰
2025年是中国航海日设立20周年，也是郑和下西洋620年。中国杯帆船赛组委会11日披露，全球首款中式现代木质竞赛帆船“乐舫23.8”正式进行内测，拟将其作为正筹备开展的世界首次中式帆船赛事统一组别比赛用船。
“乐舫23.8”采用了郑和船队使用的“水密隔舱福船制造技艺”，由福建省宁德市蕉城区水密隔舱福船研究会建造。该研究会会长刘登生接受中新社采访时称，“乐舫23.8”古为今用，将现代高科技材料、技术与传统“水密隔舱”技艺进行了深度融合。
“水密隔舱”的特色工艺是用隔舱板将船舱分为互不相通的舱区，当单个船舱意外受损漏水，可将海水限制在局部船舱中，使船不至于沉没，保证船舶远洋航行的稳定和安全。这一结构是中国在造船方面的一大发明，千百年来，被广泛应用于渔船、货船、战船及外交使船。2010年，“中国水密隔舱福船制造技艺”被联合国教科文组织列入“急需保护的非物质文化遗产名录”。
以“水密隔舱”技艺制造的“福船”，是中国古代四大船型之一。若说“乐舫23.8”是基于传统的创新与探索，那蕉城区漳湾镇漳湾造船厂内，一艘以更加传统建造技艺所复原的传统木帆船，正延续着“乘风破浪”的航海精神。
在漳湾造船厂内，记者看到，一艘总长约20米的传统福船已初具雏形。据介绍，这是全球首艘依据宋代福船底部型线建造的可用于航海的传统木帆船。
参与建造的“水密隔舱福船制造技艺”代表性传承人刘朝为介绍，这艘传统木帆船从2021年便开始准备，通过对“泉州湾宋代海船”和“南海一号”两艘宋代出土福船的深入研究后，遵循传统建造技艺，打造这艘“穿越时空”而来的水密隔舱福船，守护海上丝绸之路的历史见证。
目前，该传统福船船身主体结构基本完成，预计于10月下水。建造完成后，计划用于纪念郑和下西洋620周年国际航海文化交流活动，传播弘扬中国航海文化、郑和文化。
“传承福船制造技艺就是传承中华海洋文化的根。”现年69岁的“水密隔舱福船制造技艺”代表性传承人刘细秀称，希望能通过更多的创新举措、跨界融合，让这门古老的技艺焕发新生机。(完)
发表评论